L’essai moto HONDA CB 500 cm3 1994

C’est ce que l’on peut appeler une machine à tout faire.
Lancée en 1994, la Honda CB 500 a fait une entrée discrète sur le marché des petits bicylindres que la Kawasaki GPZ et la Suzuki GS avaient déjà pris la peine de conquérir.
Profitant de l’image de marque du premier constructeur mondial, la petite CB 500 a toutefois fini par séduire un large public malgré une ligne quelconque et un équipement plutôt modeste.
Le succès est venu de son moteur. Conçu pour atteindre sans encombre le cap des 300 000 km, le bicylindre Honda se targue d’une robustesse à toute épreuve.
Mais ce n’est pas tout.
Outre sa solidité, la Honda CB 500 séduit également par sa bonne volonté et ses montées en régimes rageuses et pétillantes. Forte de ses 58 chevaux et de son couple de 4,8 mkg obtenu à 8000 tr/m, la bougresse affiche un tempérament réjouissant.
Toutefois, comme tout bon bicylindre qui se respecte, celui-ci manque un peu de souplesse. Désagréable en usage urbain lorsqu’il s’agit de se faufiler entre les voitures. Le twin Honda cogne un peu au-dessous de 3 000 tr/m et incite alors à jouer de l’embrayage et du sélecteur. Heureusement, la prise en main de la machine est évidente.
Les commandes tombent sous les mains, la position est naturelle.
Seule la selle manque un peu de moelleux.
C’est toutefois sur les petites routes viroleuses que la petite Honda s’exprime le mieux. Vif et alerte au-dessus de 7 000 tr/m, le twin japonais invite à l’attaque, d’autant que la partie-cycle se montre de son côté saine et équilibrée malgré des suspensions de facture moyenne.
S’il n’est pas un modèle de puissance, le freinage remplit quant à lui son rôle pour que l’on n’hésite pas à empoigner virilement le levier au moment de se jeter dans une de ces courbes qui vous fait de l’oeil.
Parfaitement adaptée à l’apprentissage de la moto (de nombreuses motos) écoles l’ont d’ailleurs choisi-, la Honda CB 500 peut également servir de destrier aux aventuriers à la bourse modeste. Bref, une machine à tout faire comme on n’en fait plus.