L’essai moto HUSQVARNA SM 610 cm3 2003

Marque suédoise à sa création, Husqvarna est tombé dans le giron italien lors de son rachat par les frères Castiglione à la fin des années 80. Latine aux origines scandinaves, la 610 SMS possède le charme d’une machine au sang mélangé, un côté brut de fonderie patiné des atours d’une aguicheuse qui rêverait de devenir la star des grands boulevards. Une ligne austère soulignée par des magnifiques jantes en aluminium et d’étonnants accessoires pour ce type de machine : porte-paquet, compte-tours… Il est vrai qu’il faut bien justifier le tarif plutôt prohibitif d’une moto qui n’est pas appelée à vous emmener à l’autre bout du monde. La prise en mains est à la fois simple et difficile. Etroite et légère, cette Husky affiche en effet une hauteur de selle conséquente : 860 mm. Heureusement, dès que la première est enclenchée, tout devient plus facile. Le monocylindre ne cogne presque pas et affiche même une souplesse inattendue. L’aiguille du compte-tours monte allégrement vers la zone rouge située à 7 500 tr/min sans pour autant que le guidon vous arrache les bras. Les 44 chevaux n’en paraissent pas plus, mais ils se montrent néanmoins attachants. Pour s’éclater au guidon de cette 610 SMS, une seule solution : attaquer et encore attaquer ! Son châssis l’autorise. Les petites roues tiennent parfaitement la route et permettent des prises d’angle étonnantes. Roue avant, roue arrière, travers à la moindre envie, toutes les fantaisies lui sont permises. Seul le freinage aurait mérité mieux. L’avant manque de mordant et l’arrière a tendance à bloquer. Moto pleine de vie, cette Husqvarna vous mettra de bonne humeur au quotidien. Sauf sur long trajet où elle vous poussera très vite à rendre les armes. Rivale de la 610 SMS, la KTM 640 E offre une fourche inversée et une dizaine de chevaux supplémentaires. Des attributs que s’est offerts l’Husky pour sa version 2006 affichée à tout de même plus de 7 000 euros !